Klimawandel spielt in Zukunft wichtige Rolle für den Shareholder
Value


   Düsseldorf (ots) - 

   WestLB Panmure veröffentlicht Studie zu den Auswirkungen auf die  
   Aktienbewertung

   Klimawandel ist nicht nur ein Umwelt-, sondern in hohem Maße auch
ein ökonomisches Thema. Umso mehr verwundert es, dass die hiermit 
verbundenen Risiken in der Unternehmensanalyse derzeit noch keine 
Rolle spielen. In einer umfangreichen Grundsatzstudie untersuchten 
die Analysten von WestLB Panmure erstmals, mit welchen 
Bewertungsabschlägen Unternehmen in Branchen mit einer hohen Klima-
Exposure rechnen müssen. Auf der Basis volkswirtschaftlicher 
Modellrechnungen kommen die Analysten für die Aktienmärkte weltweit 
auf ein Risikopotenzial (Market Value at Risk) in der Größenordnung 
von knapp 200 bis gut 900 Mrd. US-$.

   Druck auf Unternehmen wächst

   Der Druck auf die Unternehmen, sich dem Thema zu stellen, wird in 
Zukunft eher noch zunehmen. Hierfür sprechen unter anderem das 
Inkrafttreten des Kyoto-Protokolls, die Einführung von 
Emissionshandelssystemen, das Auftreten weiterer extremer 
Wetterereignisse und die damit verbundenen hohen Kosten sowie das 
zunehmende Risiko von Schadensersatzprozessen. Für die Unternehmen 
kommt es darauf an, die sich daraus ergebenen Risiken zu begrenzen 
und das Thema auch als Chance zu begreifen, sich von Wettbewerbern 
differenzieren zu können. Die Risikopotenziale einzelner Branchen 
unterscheiden sich zum Teil gravierend voneinander. Besonders 
signifikant fällt der Market Value at Risk in den Sektoren Auto, 
Energie, Healthcare und Versorger aus. 

   Fallstudie "Automobilsektor"

   Im besonders regulierungsanfälligen Automobilsektor sind sich die 
meisten Hersteller ihrer Exposure durchaus bewusst und investieren 
große Summen in die Entwicklung neuer Antriebstechniken. Alle 
Unternehmen bevorzugen einen Mix aus verschiedenen Technologien, 
setzen dabei aber unterschiedliche Schwerpunkte. So ist zum Beispiel 
BMW das einzige Unternehmen, das am Wasserstoffverbrennungsmotor 
arbeitet und mit dieser Technologie bereits erste Markterfahrungen 
gemacht hat. Schwächen bei der Brennstoffzellentechnologie haben 
die Branchenexperten von WestLB Panmure bei Fiat und VW ausgemacht. 
Der Hybridelektroantrieb wird derzeit nur von Fiat am Markt 
angeboten. Relativ weit in der Entwicklung ist hier auch noch 
DaimlerChrysler.

ots Originaltext:     WestLB AG
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